某天M丟了環騎台北的活動連結到群組裡，只要在活動網站中註冊後，把路線中12個打卡點都打卡完畢，就會有張電子完騎證明，還有頭巾紀念品。繞北市河濱一圈這個路線，其實數年前也曾經體驗過(見blog文2016-05-28 北市繞圈河濱車道大滿貫！)，不過對於有官方網頁可以幫記錄時間，最後還有完騎證明這點來說，還蠻吸引人的，幾位車友立刻就約起了時間，打算趁著活動期間來個一圈。
因為地利之便，再加上福德坑山區段需要經過公墓區，所以一開始我就打算從[古亭河濱公園永福橋下遊戲場]這個打卡點開始，以逆時針方向來進行挑戰（需要爬山，又較有忌諱的路段還是趁早通過較佳）。
因為已經11月了，太陽不至於太毒辣，不用像夏天那次需要七早八早出門，我們一行3人約了9點集合，在跟活動網頁不甚熟悉，有點手忙腳亂的情況下出發了！
古亭河濱的下一個打卡點是[道南右岸河濱公園共融式遊戲場]，到點後，網頁還提示要人車一起拍照，因為沒有其他更詳細的說明，所以我們預防萬一地除了人車合一，還和活動的旗子一同入鏡(不然道南這邊沒有特別顯眼的標的物)。
接下來的打卡點是[河濱自行車租借站(木柵站)]，由於我們一路騎在景美溪右岸，在缺乏提示下，默默地騎到快盡頭，才意識到租借站在對岸，只好又回頭過萬壽橋。
通過動物園後，隨後就要挑戰山區段了。上次自己環北市，是到深坑轉深南路到南港，這次依循打卡點則改道福德坑。在緩慢向上的途中，還遇見牽著Ubike的路人，好險原先要騎Ubike跟我們一起的S，因故未到，否則或許她也得加入牽車人的行列了呢！
離開公園後，首先要經過大範圍的公墓區，才能轉往南港的路，若有忌諱的人，或許就該考慮改行前面提及的深坑深南路。純就爬山而言，上福德坑倒是不算非常痛苦的路段，爬坡距離沒有很長很陡，這點在我們滑下南港的時候，更加深切地體會到了！因為滑了好久，而且中間少有平地（表示南港上山就是一路上行又長又陡，還少有休息點），難怪看網友的紀錄中有從南港上山比較吃力一語，看來我的路線決定得很是正確呢！
南湖和彩虹橋之間的距離非常短，更顯得上一段的福德坑到南湖爆遠，我們對於這樣的安排(主要大概還是因為缺乏指示)略有不滿，覺得在中研院附近的胡適公園再加一個打卡點或許會更好。
抵達大佳河濱公園的時候，差不多是正中午了。不過大家都沒有感覺很飢餓，只在休息之際吃了些隨身攜帶的麵包、小零食。雖然對正餐沒多大興趣，但大家倒是對我的甜點提議很感興趣。於是我們繞完社子島後，就從社子國小處岔出河濱，前往社子豆花解饞去了。
接續往大稻埕等後續打卡點的路線都很常走的，就幾乎沒有再多加逗留，只有在中正河濱公園見到新擺放的南瓜時，多拍了幾張合照。
再度回到起點，完成回報，立刻就可以取得完騎證明。而三人明明一同騎行，卻因為M總是提早按下開始挑戰，最後花費總時間硬是比我和C多了20幾分鐘而突破了5小時。原先我們約了週六騎車，但下了一天的雨，還好週日無雨無日，氣溫宜人，跟上次5月底環騎的熱死人不償命完全是兩樣情，也一舉刷新了我對環北市一圈又遠又餓又累的老舊回憶。
前兩天，M在群組中表示收到了一個北市水利工程處的公文封，原來是頭巾紀念品寄來了。圖案設計得還不錯，有點日系風格，看來北市府的美學眼光還是可以的。
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