小薰喫茶館

剛知道有三貂嶺隧道的消息的時候，正巧在安排從福隆經雙溪往平溪、深坑回台北市的自行車路線。不過那時候尚未開放，所以只和車友們相約日後要去。 而後終於等到開放的消息，想著剛開放肯定熱門，而且還需要預約，於是又將約騎的日子往後安排。中間當然又是一些時間喬不攏、天氣不好等因素而一拖再拖。在隧道宣告自8/29起，修改為不分平假日都要預約之後，我們總算積極地動起來，在跳過兩個颱風、午後雷雨週間後，終於成行了！這次除了舊同伴M、C外，還有新同學J的加入。

某天M丟了環騎台北的活動連結到群組裡，只要在活動網站中註冊後，把路線中12個打卡點都打卡完畢，就會有張電子完騎證明，還有頭巾紀念品。繞北市河濱一圈這個路線，其實數年前也曾經體驗過(見blog文 2016-05-28 北市繞圈河濱車道大滿貫！ )，不過對於有官方網頁可以幫記錄時間，最後還有完騎證明這點來說，還蠻吸引人的，幾位車友立刻就約起了時間，打算趁著活動期間來個一圈。

原本11月就打算出發，不過卡到北市河濱的打卡活動截止日，於是自主行程就這樣往後延了延。 現在台鐵網站上也有專門的兩鐵相關查詢功能了，還會即時更新兩鐵車次剩餘的自行車額度，若是不打算用攜車袋的人可以善用。比較可惜的是，要購買非對號車的兩鐵車票，仍需親自前往櫃台購買，無法直接線上完成。

因為行程安排得宜，加上時間計算意外精準，所以我們每天都是約莫傍晚時分就抵達住宿處，少有摸黑還在外面趕路的情形發生。吃過晚餐後的時間，基本上就是在住宿處活動了。 當然，因為通常蠻早就出門，自然大家也是早睡的，但除了輪流盥洗外，為了「補救」騎了一整天車而散架的身軀，單車組在夜間有項很特別的活動-民俗療法。

住宿費：4,660元 三餐及其他雜支：3,665元 火車票：613元 寄行李運費：126元 ------------------------------------------------- 合計：9,064元

11/13：蘇澳出發，回家囉！總里程：108K（快樂錶） 環島最後一天。旅程維持有頭有尾的狀態，今天的預定里程也是破百，但不像往苗栗那樣，沒什麼對坡度起伏的準備，大家早早就ㄔㄨㄚˋ著等，因為要走魔王-北宜公路回家。 昨晚認真研究今天路線時，幾度因為地圖設定的地點不同，而導致里程數暴增，真是嚇死眾人了！後來才確認，應該就是破百一些無誤，而且我們要跨越整個宜蘭縣才能回到台北耶～

11/12：花蓮出發，蘇澳住宿，總里程：42.13K（快樂錶） 因為在台東騎海邊台9線的印象糟糕（海邊大逆風），而且蘇花公路本來就是有名的危險，出發前不久才造訪過的姐姐也表示路況欠佳，在途中果斷決定放棄的我們，在不修改住宿點的狀態下，等於在花蓮多出一個無所事事的白天。 前一晚Toby早已快手快腳訂好時光1939的早午餐，我們決定起碼睡到九點再起床出門，不過連續一週的早睡早起優良生活習慣，讓大家一大早就醒了，精神飽滿，連要睡個回籠都絲毫沒有睡意。於是只好慢吞吞地收拾東西，下樓擦車什麼的殺點時間。

11/11：玉里出發，新城住宿，總里程：91.25K（快樂錶） 昨夜出門覓食時，就一直遭受細雨的攻擊，加上氣象預報的壞消息，讓我們對於今天的行程實在不抱樂觀。早上起床發現，雖然天色很暗，但並沒有下雨，真是鬆了一口氣。民宿老闆提供了飯糰和超大杯豆漿的早餐，單車組可說是撐著出門的。

11/10：台東出發，玉里住宿，總里程：100.85K（快樂錶） 相對於之前的行程，今天可說是最輕鬆的一天也不為過。多虧了機車組的友人：調酒師和蔡小妹，大家拚了命把路上用不到的行李塞給他們。 今天起，多了一位夥伴：小玲（原先還有位黃姊姊，但她出發前兩天，竟然仆街變掰咖了，還暫時封鎖消息，不敢讓我們知道XD），車隊從四人變成五人了，不過我身為導航車的職務依舊不變。

11/09：旭海出發，台東住宿，總里程96.9K（Google說的） 早晨醒來，雖然天色陰暗，非常潮濕，而且半室內的曬衣架還被吹得東倒西歪，但看來似乎是沒下雨的。今天要挑戰此行的大魔王-上壽卡，大家都嚴正以待，而且怕上坡緩慢，5點多起床吃自備的早餐，6點左右就出發爬山！當然旭海大草原、溫泉什麼的，自然是沒有機會造訪了。

11/08：楓港出發，旭海住宿，總里程：89.7K（Google說的 註 ） 因為楓港的店家不多，我們今天騎到恆春才用早餐。在早餐店大家吃了一份後又陸續加點了，是個害怕午餐沒得吃的節奏XD畢竟過了鵝鑾鼻後，要一路直進到滿州市區才有東西吃，早餐店老闆娘則對於我們還要跑去墾丁繞一圈的行徑感到不解。

11/07：台南出發，楓港住宿，總里程：128.9K（快樂錶） 今天的早餐是南部限定的「丹丹漢堡」。為此，我們已在環島的Line群組裡，和尚未會合的夥伴們討論了一晚上菜單。 還沒開門，我們已經全副武裝抵達店門口了，只好先找便利商店寄行李。不知道是我們住的那個區域的關係，還是整個台南市，手搖飲料店很多，但便利商店反而相對得少，繞了一圈，還是回到原先因為逆向，不想過去的唯一一家便利商店。 丹丹漢堡的份量、價格還有口味，都好合我的胃口，希望改天到南部還有機會吃！吃飽飽後，我們又要繼續趕路了，今天又是破百的行程，目的地可是屏東的楓港呢！

11/06：苗栗→嘉義（火車）；嘉義→台南，總里程 82K（快樂錶） 昨天騎了嚴酷的破百行程，今天就要很偷懶，休養生息一番（by 妙）。於是我們今天一開始是搭火車南下。一樣是早上六點左右出門，騎到苗栗車站，連人帶車一起上月台進入指定車廂，預定搭近三小時後抵達嘉義站。（這是台鐵的 兩鐵環保列車 ，自行車買半票，每班次有限額，若已有計畫，可提前至車站登記，我們前一晚就已先登記並買好車票囉！） 偌大車廂就只有我們四人四車，開了數站抵達后里之後，才陸續有其他人進入車廂，結束我們的包車時間。

11/05：永和出發，苗栗住宿，總里程135K（快樂錶 註1 ） 太陽都還沒正式登場，我已經整裝待發。在1樓電梯口幫自己拍了張照後，清晨六點，和環島1號夥伴-妙，在河濱的水門入口處碰面，開始我們的單車環島行程。 和環島2號、3號夥伴-Toby、Chia在城林橋會合後，我們打算出了河濱自行車道後在鶯歌吃個早餐，不過途經的路線上只有工廠，沒有早餐店，只好繼續往前騎了再說（沒有回頭這件事唷！ by 導航車 me）。

自己都覺得自己超有事的Google地圖標註工程終於完工了！ 因為Google自動化的行車路線，總是無法選擇單車路線，要途經這麼多據點也很難設定，最後還是自己一邊看著地圖上的線，一邊自己拉線條了。不得不提的是山路們實在是有夠彎 曲，讓拉線條這個工程變得更加艱鉅！雖然某些路段，只有線條，沒有點，但最後呈現出來仍是完整的台灣一圈，感覺真不錯！ 此外，為了某幾張照片，我很認真地把自己當成黃色小人，對照實景圖確切地標示位置出來了，不得不自誇這是一份極具參考價值（至少對自己或同伴而言）的地圖，哈哈哈～

出門環島時，我除了第一天沒想到外，之後每天可都是po了Instagram，還練習用日文寫敘述呢，超級認真的我（以前當學生時，好像沒有那麼自動自發過XD）

在日文老師要求作業的推動下，我對於發揮貧乏的日文能力，把句子拼湊成一篇文章（可以算文章嗎XD）這件事感到興趣，自動自發地努力鍛鍊中。 為了趕上結業前拿文章請老師幫忙批改，所以本次環島遊記破天荒先完成了日文版！因為寫得出來的內容相當少，所以風格是和中文版完全不同的超精簡風，很期待看遊記的可以先加減看一眼（是說有期待的人嗎>"<）

大概是大半年前吧（詳細時間不可考），同事妙隨口問了句要不要去環島，獲得響應後，又問「單車或機車？」不知道是誰回了「單車」，這件大事就這樣默默開展了！ 妙數年前曾經單車環島過，那時候我的騎車能耐還相當不濟，沒能跟上。這次雖然不是主動提出，卻非常欣然接受。終於，也輪到我去單車環島啦！

為了環島，開始積極鍛鍊的我，看見環大台北自行車賽的行程，有點心動！我久遠前就夢想著騎單車前往的地點-平溪，正好就在比賽路線上。然而，比賽人多又熱門，根本也搶不到參加名額，遂和環島夥伴們決定在比賽前一天，依照路線自行前往。 為了首度要騎一天破百K的大家，我研究了以十分為中繼站的幾條路線因應大家需求，分別是+50K到基隆搭火車回家(原比賽路線)，+50K走台2丙、新台5線直接回家，+40K走106直接回家，+30K往貢寮、福隆再搭火車回家…等等。

話說買了新機器的周末，雖然興高采烈地約好騎車去石門水庫，但出門不過從永和騎到板橋，老天就不給面子地下大雨了，慌忙回程途中，才簡單小小測試了一段。灰濛濛的清晨，畫面表現看來是挺可圈可點，裝在安全帽上要拍身後也是恰到好處。