剛知道有三貂嶺隧道的消息的時候，正巧在安排從福隆經雙溪往平溪、深坑回台北市的自行車路線。不過那時候尚未開放，所以只和車友們相約日後要去。
而後終於等到開放的消息，想著剛開放肯定熱門，而且還需要預約，於是又將約騎的日子往後安排。中間當然又是一些時間喬不攏、天氣不好等因素而一拖再拖。在隧道宣告自8/29起，修改為不分平假日都要預約之後，我們總算積極地動起來，在跳過兩個颱風、午後雷雨週間後，終於成行了！這次除了舊同伴M、C外，還有新同學J的加入。
因為懶於拆車也不想再負重車袋，所以我們選擇搭乘兩鐵列車人車同行。這次搭乘的區間快車，是新型號，有專設的自行車架，不用像以往一邊坐在座位，還需要手扶著避免車子滑動。
雙溪站的月台很低，和車廂間有不小的落差，月台電梯一次大概可以塞兩台車。車票如果要留念，可以請站務人員蓋章後拿回。出站後先右轉一小段路後，在冰店的路口就需要左轉出去接102縣道右轉往牡丹方向。
前往隧道的路上，遊客肉眼可見的多，不過多半是步行者，像我們這種騎單車來的反而是少數。隧道內步道是由鋼筋焊成，空隙滿滿，腳邊有生態共生燈光照明，比預期地明亮。遊人如織，有蝙蝠棲息的路段，大堆人朝著牠們拍照，真不知蝙蝠們是不是都被訓練成明星體質了，還是大白天的睡得正香，才能完全不受侵擾呢？！
隧道出口就在三貂嶺車站附近，不過我們沒有過去，而是逕自前往侯硐站去。因為已過飯點，但賣吃的不多，天氣又熱，我們決定先在貓村吃些甜點，再到瑞芳吃正餐。
順著自行車指標前行，沒想到我們就走到了原先沒留意過有的瑞猴自行車道。整條自行車道與鐵軌同行，除了我們一行外沒有他人，途中也連過數個舊隧道，相較人滿為患的三貂嶺隧道，這裡更受到大家的青睞，車友M還說：「我們應該推廣這裡才對。」
原先是打算進瑞芳市區找吃的，但看見往台北方向有瑞芳美食廣場的指標，就改變心意要去那邊找吃的，不過騎了一大段路也沒看見，倒是發現了麥當勞就在路邊，於是午餐就改成了吹冷氣內用的麥當勞(透中島的熱氣很是逼人)。
吃飽喝足再上路，接下來是無可避免的公路台2-台5段，依照昨天研究的路線，我們在百福車站附近轉進七汐自行車道。輾轉抵達車道入口時，看見告示牌才知道原來從八堵車站附近就有自行車可以通到這邊了，不過我們在趕路過程中也沒有見到指示牌，看來只能留待日後有緣再探。
剛入車道，立刻就能看到五堵台鐵舊隧道，路幅不寬，可以清楚看見牆面老舊的紅磚，車友們還稱讚這裡的照明比三貂嶺隧道更有美感。
在剛到車道入口時，其實就有人喊著要去便利商店補水，不過我們還是決定先進車道再說，想著接下來在星光橋附近或許能遇上販賣機——結果星光公園沒有販賣機，不過就在公園旁的江長抽水站是鐵馬驛站，裡面有飲水機，所以口渴的大家還是順利地被解救了。
後面就是大抵一路順暢地沿著基隆河回到台北市，從彩虹橋出河濱，邊走邊決定全部人一起去車友M家附近吃火鍋，走在松信路上一拐彎，意外又讓今天多了一個景點，撞見了＂信義哥吉拉＂。
原本今天小旅行最重要的目的地-三貂嶺生態隧道，給大家的觀感遠不如預期，不過還好沿途其他意外景點頗受青睞，除卻氣溫實在有些過高之外，整體上還可算是令人滿意的一天。
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