今天的行程，可說是我完全私心的行程，幸虧妹仔看了旅遊介紹，覺得門司港似乎很好玩，所以也欣然同意了。
九州為了振興地方，而發展了鐵道特色，擁有很多行駛不同線路的著名列車，在這之中，特別知名的應該就是「由布院之森」(ゆふいんの森)了，由福岡開往著名的溫泉勝地由布院。
雖然對溫泉沒多大興趣，但由布院之森還是挺想搭上一回。受到前些時期的九州豪雨影響，由布院之森的行駛路線有所調整，我們要前往門司港的路上，正好能夠搭乘（到小倉站）。聽聞列車很搶手，幸虧我們的利用時間是非假日，雖然前一兩天才看好班次，也有順利劃到座位（由布院之森是全車對號制，沒座位上不去）。
搭車時，每個乘客可以獲得一張「紀念乘車證」，可以去餐車車廂蓋紀念章，另外隨車人員也會帶著有當天日期的紀念牌四處走動，幫乘客拍紀念照，真是非常有趣的體驗。餐車除了蓋章外，也有販售甜點、列車相關商品等等，我去蓋章時發現人滿為患，火速蓋完章就跑回座了。只搭一站車程一個多小時的時間，可不能白白浪費在排隊上。
抵達小倉站後，我們要換成往門司港的一般列車。我買了好幾年，也常常飛出去或是消失一陣子的相機的鏡頭蓋，竟然在這時候發現它真的不見了！雖然鏡頭上還有保護鏡，但對於鏡頭蓋的失蹤還是略有些失落，不曉得是否掉在由布院之森列車上的某個角落了呢？！
門司港是九州最北端的車站，與對面本州的下關，僅隔著一道窄小的關門海峽。沿著港區，有很多歷史建物，我們拿了地圖，沿著海岸線邊走邊逛，一邊前往租借腳踏車的地方。
租腳踏車的費用是超廉價的一天500円，而且還是電動腳踏車，總是靠自己腿力的我，第一次嘗試電動車，很是新鮮，雖然大部分時間我還是自己踩，但旅程後段車子的電動能還真的派上用場了！
租到車後，我們開始往下關方向移動，為此要先找到關門海峽跨海隧道的入口。入口處有大型的電梯可以人車一起搭乘向下，但是隧道內是禁止騎單車的，所以我們只好全程(700多公尺)牽著車走，因為電動車比較重，隧道內也比較不通風而悶熱，兩人全程大爆汗！隧道正中間標示著本州山口縣與九州福岡縣的分界，在這種地方，當然要好好拍幾張照片留念。
如果步行過隧道是不收費的，但腳踏車一台要收20円，在抵達下關時在入口處投錢即可，我們還遇到一對可能也是台灣人的男女，男的不注意一投投了500円，而引起女子抱怨的小插曲。
海底隧道下關出口附近是壇之浦（壇ノ浦），正是源平合戰的古戰場之一，所以海邊擺放了源義經、平知盛的塑像，還有當初拍大河劇時的演員們的手印紀念。今天的天空有點陰，略飄了一點雨絲，讓毫無雨備的我倆，有點擔心，幸好不幸的事情完全沒有發生，就是多雲的天空，讓無法拍到藍天碧海照片的我覺得有些美中不足而已。
想來下關的我，其實有個主要目的地-龜山八幡宮(亀山八幡宮)，因為之前同學提過這個神社有烏龜。而妹仔則是非常想去當年李鴻章跟伊藤博文簽署馬關條約的故址-春帆樓。此外，還有赤間神宮、唐戶市場、下關南部町郵局等地，正好都在海邊一條線上，騎著單車行動恰到好處。
龜山八幡宮除了石龜雕像外，還有一整池的活烏龜。神社居高臨下，坐在石龜旁可以看著海，是非常適合發呆之處。
神社對面，一邊是唐戶市場（魚市場），一邊是飲食商店區，我們在那邊隨意挑了一家餐廳進去，點了在日劇「月薪嬌妻」中曾經出現過的瓦片蕎麥麵(瓦そば)當午餐，是個好吃而且很具視覺效果的當地名產。吃罷則繼續前行到郵局去採買山口縣限定的明信片-河豚和瓦片蕎麥麵造型，然後回頭繼續參觀其他景點。
現在的春帆樓其實是對外營業的河豚料理餐廳旅館，看起來就很貴的樣子，一旁的日清講和紀念館，裡面有馬關條約相關的歷史文物，還有簽訂條約時的座位安排等擺設。餐廳一旁的小路則取名李鴻章道，紀念當時前來簽約時這位欽差大臣走過的路。
赤間神宮就在春帆樓旁邊，有小徑相通。神宮所在地也是日本知名怪談「無耳芳一」的發生舞台，所以裡面還有間相當特別的芳一堂。
回到海底隧道入口時，我注意到一旁有個火之山公園(展望台)的指示牌，對於之前去島波海道無力騎上龜老山展望台的我來說，有莫名的吸引力，於是跟妹仔說好要上去看看。不過可惜因為展望台在整修，而處於封閉狀態，啥也沒看到。但也多虧了租借的車是電動車，雖然白跑一趟上山，倒還不至於太費氣力。
回到門司港，因為還沒到還車期限，所以我們又往離車站、港口稍遠處逛去。不過到九州鐵道紀念館時，紀念館已經關門了，只在門口拍了張紀念照了事。最後上車回福岡前，則買了門司港燒咖哩口味的甜甜圈和香蕉蜂蜜哈密瓜麵包當點心。
妹仔後來跟我說，門司港的可看之處，不如所想，但是好在我堅持要騎車過去的下關，是很不錯的地方，所以她覺得今天的行程，多虧了我的安排才能免於失望，雖然有點累就是了（據說有先深呼吸預備接受騎單車的體能考驗了的樣子→明明很輕鬆呀XD）
九州為了振興地方，而發展了鐵道特色，擁有很多行駛不同線路的著名列車，在這之中，特別知名的應該就是「由布院之森」(ゆふいんの森)了，由福岡開往著名的溫泉勝地由布院。
雖然對溫泉沒多大興趣，但由布院之森還是挺想搭上一回。受到前些時期的九州豪雨影響，由布院之森的行駛路線有所調整，我們要前往門司港的路上，正好能夠搭乘（到小倉站）。聽聞列車很搶手，幸虧我們的利用時間是非假日，雖然前一兩天才看好班次，也有順利劃到座位（由布院之森是全車對號制，沒座位上不去）。
搭車時，每個乘客可以獲得一張「紀念乘車證」，可以去餐車車廂蓋紀念章，另外隨車人員也會帶著有當天日期的紀念牌四處走動，幫乘客拍紀念照，真是非常有趣的體驗。餐車除了蓋章外，也有販售甜點、列車相關商品等等，我去蓋章時發現人滿為患，火速蓋完章就跑回座了。只搭一站車程一個多小時的時間，可不能白白浪費在排隊上。
抵達小倉站後，我們要換成往門司港的一般列車。我買了好幾年，也常常飛出去或是消失一陣子的相機的鏡頭蓋，竟然在這時候發現它真的不見了！雖然鏡頭上還有保護鏡，但對於鏡頭蓋的失蹤還是略有些失落，不曉得是否掉在由布院之森列車上的某個角落了呢？！
門司港是九州最北端的車站，與對面本州的下關，僅隔著一道窄小的關門海峽。沿著港區，有很多歷史建物，我們拿了地圖，沿著海岸線邊走邊逛，一邊前往租借腳踏車的地方。
租腳踏車的費用是超廉價的一天500円，而且還是電動腳踏車，總是靠自己腿力的我，第一次嘗試電動車，很是新鮮，雖然大部分時間我還是自己踩，但旅程後段車子的電動能還真的派上用場了！
租到車後，我們開始往下關方向移動，為此要先找到關門海峽跨海隧道的入口。入口處有大型的電梯可以人車一起搭乘向下，但是隧道內是禁止騎單車的，所以我們只好全程(700多公尺)牽著車走，因為電動車比較重，隧道內也比較不通風而悶熱，兩人全程大爆汗！隧道正中間標示著本州山口縣與九州福岡縣的分界，在這種地方，當然要好好拍幾張照片留念。
如果步行過隧道是不收費的，但腳踏車一台要收20円，在抵達下關時在入口處投錢即可，我們還遇到一對可能也是台灣人的男女，男的不注意一投投了500円，而引起女子抱怨的小插曲。
海底隧道下關出口附近是壇之浦（壇ノ浦），正是源平合戰的古戰場之一，所以海邊擺放了源義經、平知盛的塑像，還有當初拍大河劇時的演員們的手印紀念。今天的天空有點陰，略飄了一點雨絲，讓毫無雨備的我倆，有點擔心，幸好不幸的事情完全沒有發生，就是多雲的天空，讓無法拍到藍天碧海照片的我覺得有些美中不足而已。
想來下關的我，其實有個主要目的地-龜山八幡宮(亀山八幡宮)，因為之前同學提過這個神社有烏龜。而妹仔則是非常想去當年李鴻章跟伊藤博文簽署馬關條約的故址-春帆樓。此外，還有赤間神宮、唐戶市場、下關南部町郵局等地，正好都在海邊一條線上，騎著單車行動恰到好處。
龜山八幡宮除了石龜雕像外，還有一整池的活烏龜。神社居高臨下，坐在石龜旁可以看著海，是非常適合發呆之處。
神社對面，一邊是唐戶市場（魚市場），一邊是飲食商店區，我們在那邊隨意挑了一家餐廳進去，點了在日劇「月薪嬌妻」中曾經出現過的瓦片蕎麥麵(瓦そば)當午餐，是個好吃而且很具視覺效果的當地名產。吃罷則繼續前行到郵局去採買山口縣限定的明信片-河豚和瓦片蕎麥麵造型，然後回頭繼續參觀其他景點。
現在的春帆樓其實是對外營業的河豚料理餐廳旅館，看起來就很貴的樣子，一旁的日清講和紀念館，裡面有馬關條約相關的歷史文物，還有簽訂條約時的座位安排等擺設。餐廳一旁的小路則取名李鴻章道，紀念當時前來簽約時這位欽差大臣走過的路。赤間神宮就在春帆樓旁邊，有小徑相通。神宮所在地也是日本知名怪談「無耳芳一」的發生舞台，所以裡面還有間相當特別的芳一堂。
回到海底隧道入口時，我注意到一旁有個火之山公園(展望台)的指示牌，對於之前去島波海道無力騎上龜老山展望台的我來說，有莫名的吸引力，於是跟妹仔說好要上去看看。不過可惜因為展望台在整修，而處於封閉狀態，啥也沒看到。但也多虧了租借的車是電動車，雖然白跑一趟上山，倒還不至於太費氣力。
回到門司港，因為還沒到還車期限，所以我們又往離車站、港口稍遠處逛去。不過到九州鐵道紀念館時，紀念館已經關門了，只在門口拍了張紀念照了事。最後上車回福岡前，則買了門司港燒咖哩口味的甜甜圈和香蕉蜂蜜哈密瓜麵包當點心。
妹仔後來跟我說，門司港的可看之處，不如所想，但是好在我堅持要騎車過去的下關，是很不錯的地方，所以她覺得今天的行程，多虧了我的安排才能免於失望，雖然有點累就是了（據說有先深呼吸預備接受騎單車的體能考驗了的樣子→明明很輕鬆呀XD）
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