我們預定7點半就要抵達尾道租車站,清晨5點就拖著大行李下樓check-out,同時也拿出與飯店人員確認過可免費寄放行李的e-mail供櫃台人員參考(並用破爛日語輔助表達還會回來住宿),順利取得寄行李的號碼牌!
早餐選擇了位於岡山站24小時營業的すき家,今天預定要騎整天的自行車,來碗飯吃飽點正好,朋友邊吃,還邊比評了白飯的好吃度,雖然すき家的蔥多深得他心,但昨夜的Hotto Motto弁当仍然取得冠軍頭銜!
尾道站不是新幹線上的站點,可從岡山直接搭在來線或先搭新幹線至福山站換在來線抵達。聽聞福山城是距離鐵道最近的城,雖然我們哪座城也沒打算去,但趁著換車的空檔,我還是特別跑到更靠近的月台拍了幾張福山城的晨光照。
租車站也有類似登山車、公路城市車可供選擇,但昨日探勘結果,最讓我們眼前一亮的是前有大車籃,後有貨架的淑女車,因為依照行程安排,我們一邊騎車,一邊還需要攜帶三四天的行李。由於我事先已在網路上預約,租車服務人員很快就找到我的資料,省卻不少溝通上的問題,出發前只須在還車時要附上的紙本文件上簽名,寫上國籍、電話即可。
我倆攜帶的行李分別有一個大背包和一個小包,大背包就用昨天在百元商店買的彈力繩綑綁在貨架上,小包則放在車籃裡,夏日必備的袖套、頭巾與帽子也全數著裝完畢,しまなみ海道之旅,正式開始!
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尾道市和向島間的新尾道大橋沒有自行車專用道,所以必須乘坐渡輪到一水之隔的向島後才能開始騎單車。我們先抵達了JR渡輪處(就在尾道JR車站對面),不過連工作人員都沒有,也不知道船班何時來,於是我們決定沿著水岸往商店街方向去找找另一家福本渡輪。
福本渡輪一趟60円,比JR便宜(但JR渡輪開到較深入之處)了40円,下船時才需付費。有大批的學生、在地人士或步行,或騎單車,或開車在渡口等船,目標顯著,我和朋友兩個觀光客雜處其中感覺挺有趣的!
離開渡口後,接下來所有的路程就都要靠雙腳踩雙輪囉!路線方向什麼的倒是無須擔心,只要依循著路上清晰可見的藍線行進即可。(若騎在車道上,要記得日本是靠右行,朋友一開始不太適應,還說總覺得自己在逆向呢!)
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Hotto Motto 弁当
http://www.hottomotto.com/
尾道自行車租借網路預約
http://www.ononavi.jp/organization/cyclecal.html
(先點預約日期後,會跳轉成表單)
早餐選擇了位於岡山站24小時營業的すき家,今天預定要騎整天的自行車,來碗飯吃飽點正好,朋友邊吃,還邊比評了白飯的好吃度,雖然すき家的蔥多深得他心,但昨夜的Hotto Motto弁当仍然取得冠軍頭銜!
尾道站不是新幹線上的站點,可從岡山直接搭在來線或先搭新幹線至福山站換在來線抵達。聽聞福山城是距離鐵道最近的城,雖然我們哪座城也沒打算去,但趁著換車的空檔,我還是特別跑到更靠近的月台拍了幾張福山城的晨光照。
租車站也有類似登山車、公路城市車可供選擇,但昨日探勘結果,最讓我們眼前一亮的是前有大車籃,後有貨架的淑女車,因為依照行程安排,我們一邊騎車,一邊還需要攜帶三四天的行李。由於我事先已在網路上預約,租車服務人員很快就找到我的資料,省卻不少溝通上的問題,出發前只須在還車時要附上的紙本文件上簽名,寫上國籍、電話即可。
我倆攜帶的行李分別有一個大背包和一個小包,大背包就用昨天在百元商店買的彈力繩綑綁在貨架上,小包則放在車籃裡,夏日必備的袖套、頭巾與帽子也全數著裝完畢,しまなみ海道之旅,正式開始!
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尾道市和向島間的新尾道大橋沒有自行車專用道,所以必須乘坐渡輪到一水之隔的向島後才能開始騎單車。我們先抵達了JR渡輪處(就在尾道JR車站對面),不過連工作人員都沒有,也不知道船班何時來,於是我們決定沿著水岸往商店街方向去找找另一家福本渡輪。
福本渡輪一趟60円,比JR便宜(但JR渡輪開到較深入之處)了40円,下船時才需付費。有大批的學生、在地人士或步行,或騎單車,或開車在渡口等船,目標顯著,我和朋友兩個觀光客雜處其中感覺挺有趣的!
離開渡口後,接下來所有的路程就都要靠雙腳踩雙輪囉!路線方向什麼的倒是無須擔心,只要依循著路上清晰可見的藍線行進即可。(若騎在車道上,要記得日本是靠右行,朋友一開始不太適應,還說總覺得自己在逆向呢!)
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