霞喀羅（石鹿）古道，橫跨新竹縣的五峰鄉、尖石鄉，並由清泉繞經石鹿大山（霞喀羅大山）後抵達尖石鄉養老村，扮演早期當地部落前往外地重要的交通角色。日據時期，日人為討伐附近部落，曾沿著本古道進入山區，陸續設立砲台與派出所，並修築警備道路。海拔介於1,300公尺~2,322公尺之間，沿線具有多處極佳的賞楓點。
摘錄自林務局網站
(2016/03/06 編修，原網址已失效，見新址)
行走路線：石鹿（清泉）→白石駐在所午餐→養老
週五下班，我悠哉地晃至台北車站集合，約七點半多，車子出發往新竹的民宿去。一路交通順暢，才九點多，就抵達清泉山莊。洗過了澡，不到十一點，我已經躺在通舖房間裡入睡。隔天一早四點，就要起床囉～
吃過早餐，4:50我們從民宿離開，約5:45，抵達步道口前2K處。由於路基流失，小巴就只能送我們到這，也就是說，還未開始行程，已被宣告了要多走2K路啦！天還黑著，太陽未起，我已經背上背包，跟在有戴頭燈的隊友身後，就著有限的光源前行。到了步道入口，才見到遠方山稜邊上微微透出一絲光亮。
霞喀羅古道一開始是連續5K的緩上坡，然後就逐漸向下，據稱3～5K則是楓紅最盛之處。但由於我們今日的目標是16:00出養老登山口，所以領隊的速度頗快，喘息與拍照之餘，領隊往往就不見蹤影了，有段路上怎麼走就只有我和Doreen兩人，感覺就像我們兩人自己來登山似的。
由於前陣子天候欠佳，即便今日是陽光露臉的大好天氣，古道上仍不免泥濘潮濕，我們沾了整腳的泥巴，沿路踏過滿地楓紅，11:00左右抵達白石駐在所（古道的中點，同時也是我們午餐、休息的地方）。到此，我們已走了一早上，共12K的路程，背包背帶沒調整好的我，深深感到背包的沈重。在休息的過程中，跟我們同住清泉山莊的其餘團體也陸續抵達，讓開闊的白石駐在所顯得相當熱鬧，有位隊友就戲稱「好像可以開個市集了！」
原本聽說後段都是下坡，應該會很好走，想不到養老段才是古道難行的重頭戲。由於連日陰雨造成泥濘，濕滑讓下坡變得吃力，好在有記得借了登山杖當作手煞車。走過一段急下坡後，白石吊橋就在眼前。建於大正十年（西元1921年）的吊橋，看介紹說橋面由原先的1.2米縮至90公分，兩旁可供手扶的鐵絲又是呈倒梯形向外，很難搆得到，橋長且高，整個讓我有些恐懼，很想快速通過就好。不料，走在我前面的男生卻一派悠哉地停停走走、拍照，雖然原本要側身讓我先過，但可供交會的立足之地實在太少，我哀號般地回應「你這樣我過不去啦～」，他道了歉，但仍舊持續著他的停下拍照行為，逼得進退不得的我也只好豁出去了，跟著拿出相機拍照。其實人在橋面行走時，尚稱平穩，所以放開心胸後，倒也沒有到讓我腳軟的地步，不過Doreen則認為這樣的吊橋已經到達她的臨界點了。
過了白石吊橋，有一些坍方路段，需要攀繩或踩著木梯高繞過去。木梯陡峭，好在我們是向上爬升，途中與我們隊伍錯身向下的山友想必是更加艱辛。後續至武神駐在所，又開始緩緩上坡，然後就是一路平坦好走的步道了～距離養老登山口約5K距離的馬鞍駐在所，是我們下午大休息的地點。有別於透早走清泉段的安靜無人，養老段顯得人潮洶湧得多，還有人抱著小狗，帶著四、五歲的小朋友一同造訪。
接近養老登山口處，我被後方的單車騎士超越了，已經走了整天腳超痠的我，當下還真希望立即有台腳踏車可騎，讓我飛速抵達終點。當然，現實中不會有這種奇蹟出現，而且領隊楊大還跟大家說由於巴士沒位置停，請大家再多走300m（結果根本少說也有1K以上的距離，又被騙了，怎麼一直加碼？！）
下山後，我們在內灣吃了頓暖和的晚餐後，圓滿結束了這趟旅程，回到台北才不過20:00，時間掌控真是精準到不行呀！
p.s.1. 心機向來很重的我，帶著鐵道小綠本蓋到內灣站了～哈哈哈
p.s.2. 隔兩天udn報導了霞喀羅賞楓，文中寫道「體力較佳山友可規畫2天一夜行程，石鹿登山口到養老，夜宿白石駐在所...」，看來我屬於體力超佳之山友XD 見報導詳文
完整相簿請見：
https://goo.gl/photos/hsSz21BPrQbSpUBC8
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